求職類型:全職
普通話程度:標準
身份證:4309**************
計算機能力:優秀
身高/體重:178 CM / 74 KG
政治面貌:黨員
現有職稱:高級
本人知識面豐富,性格沉穩,自我調節能力佳,勤奮、愛崗敬業,有極強的自律能力,具有團隊合作意識,工作態度認真負責,履行崗位盡職盡責力求完美。以身作則,具有較強的團隊協調管理能力。
在路橋工程行業12年中,本人參與過甲方、乙方的全過程施工管理,熟悉甲乙方的項目管理流程。擔任過工程技術、成本控制這兩方面的職位,有豐富的施工建設管理及成本控制的經驗,技術方面全面。負責過工程技術、質量、進度、安全、成本、合約方面的相關工作。
2022-01/至今 湖南利聯安邵高速公路開發有限公司[1年3個月]
在湖南利聯安邵高速公路開發有限公司(甲方)擔任工程總監,負責安邵高速131公里的工程養護管理工作,負責籌劃、組織、實施、管理、技術等相關業務工作,為公司培養技術儲備人才,參與公司經營管理。并獲得全省高速公路綜合養護治理能力排名第2的好成績。
2018-06/2022-01 湖南利聯安邵高速公路開發有限公司[3年7個月]
在湖南利聯安邵高速公路開發成有限公司擔任成本總監一職,負責營運期成本管理、養護計量、機電養護計量管理、各類工程類、服務類招標、清標、評標、價格磋商談判及合同談判簽訂工作以及建設期項目竣工結算,每年組織的招標項目超過20項,招標金額累計超過1億;
2018年年底被湖南省人民政府聘請為湖南省綜合評標庫專家,有7個專業通過資格審查。
2019年9月被湖南省財政廳聘請為湖南省政府采購評審專家,有4個專業通過資格審查。
2021年12月唄湖南省發改委聘請為項目評估專家。
2016-07/2018-06 湖南利聯安邵高速公路開發有限公司[1年11個月]
二廣湖南段安邵高速通車轉運營,成立路產養護部及養護所,期間擔任部門經理兼養護所所長一職,負責對營運高速公路的路產及養護中小修日常養護管理工作。在養護工作管理中,未因管理不當而發生一起質量、安全生產責任事故。
因工作表現突出,曾獲得婁底管理處、漣源路政大隊、益陽市馬跡塘交警大隊、益陽高速交警支隊、漣源市交警大隊、婁底市社會管理綜合治理委員會等上級行政主管部門的一致好評,部門連續3年獲得公司先進集體及連續2年獲得抗冰保暢先進集體。
并于18年3月獲得婁底市社會管理綜合治理委員會頒發的護路聯防“優崗工作者”稱號。
因個人工作表現突出,被公司授予“抗冰保通先進個人”榮譽稱號及2018年度“優秀個人”榮譽稱號。
參加湖南省交通運輸廳組織的橋梁養護工程師培訓中獲得“橋梁養護工程師證書”
2015-08/2016-07 湖南利聯安邵高速公路開發有限公司[11個月]
二廣高速湖南段安化至邵陽高速公路,因個人能力突出,公司派駐漣源工作站支援公司漣源段在建高速公路項目,在漣源工作站及安化工作站擔任主管工程師,負責甲方高速公路項目管理,負責工程后期關鍵項目的趕工方案的實施。協調施工中的各項內外關系,突擊保通車,按時、保質保量完成通車任務。
2014-05/2015-08 湖南利聯安邵高速公路開發有限公司[1年3個月]
在二廣高速湖南安化至邵陽段高速公路甲方工程部,擔任主管工程師,負責全線131km高速公路的項目技術管理工作,主要負責全線路基、橋、隧、路面、交安工程的甲方管理工作。參與多個重點、難點項目的技術公關,曾參與的專項課題研究中獲得交通部及湖南省政府頒發的獎項。(詳見附件)
2013-04/2014-05 湖南建工集團六公司瀏醴高速15標[1年1個月]
負責高速公路變更、計量工作
2013-04/2014-04 湖南創啟投資有限公司瀏醴(瀏陽至醴陵)高速C15合同段[1年]
該項目總投資1.8億,于2012年12月26日通車,本人負責該項目的竣工結算、工程量驗收等掃尾以及對項目工程變更的編制及簽認工作。
2010-06/2013-04 福建建工集團總公司[2年10個月]
在湘渝高速湖南吉茶高速段C8項目部先后擔任測量主管工程師、橋梁工程師、路基工程師、工程部部長,負責該項目的路基、橋梁、隧道施工、測量負責人。12年3月通車后負責竣工資料、變更資料的收集、整理及竣工圖的編制。
2007-08/2010-06 福建建工集團總公司[2年10個月]
在湖南省吉茶高速公路C8項目部先擔任橋梁施工員(實習期),負責高速公路高架橋現場施工管理工作;
隨后擔任測量員、測量主管工程師,負責高速公路路基紅線、開挖線、橋梁基礎及結構物、隧道開挖等測量放樣工作;
二廣高速湖南安邵高速段(安化至邵陽高速公路)[2016-02/至今]
安邵高速公路是國家高速公路網規劃的二廣高速公路的一段,是湖南省規劃的五縱七橫高速公路網的重要組成部分。安邵高速起于益陽安化縣梅城鎮,接擬建的常德至安化(梅城)高速公路,止于邵陽縣梽木山,接滬瑞高速公路和在建的邵陽至永州高速公路。該高速途經益陽安化縣、婁底漣源市、邵陽新邵縣、邵陽北塔區、邵陽縣,全長130.8KM。全線在伏口、婁底、漣源東、漣源、白馬、邵陽北、邵陽西和梽木山,設置8處互通式立交。另建邵陽連接線、婁底連接線、白馬連接線共計28.6公里。同步實施省道S312線漣源至新化段改造工程44.917公里。項目按雙向四車道高速公路標準設計,設計速度全線采用100KM/H,路基寬度26米,橋梁隧道占路線總長的29.12%,項目概算投資85.4億元,總工期(自開工之日起)四年。 [2]
安邵高速由湖南利聯安邵高速公路開發有限公司負責投資建設、經營、養護管理。該公司由香港獨資的“利聯實業發展(深圳)有限公司”和中外合資的“深圳鈺湖電力有限公司”共同組建。
該項目為業主方,本人參與甲方項目的建設期及營運期。
2016.02-2018.06月本人從該項目建設完工后轉營運期,期間擔任養護所所長兼養護副經理一職,主要負責通車后高速公路的中小修養護及大型專項工程施工的管理工作,特別是大型高邊坡施工管理有豐富的現場經驗。期間,每年在應對季節性氣候的搶險(雨季、抗冰、春運保暢)、日常養護、遺留工程及專項工程實施等管理方面的工作中,制定成本控制目標及養護計劃,負責項目的工程質量、工程進度、工程技術管理,對項目的實施進行協調、監督、檢查和控制;定期審核項目進度報表和質量報告等;負責項目的驗收、交接和保修管理。監督、調控、統籌各工程項目在施工過程中各項工藝、質量、設備、成本及工程指標,有較強的專業實操能力,項目統籌能力和溝通協調能力。
2019年下半年參與安邵高速大型項目的竣工驗收,并獲得“優良工程”。
2018.06月-2020年02月在公司成本管理部擔任成本部副經理一職,主管公司招標業務,主要招標內容有大型高邊坡專項處治、工程養護施工項目、機電維保施工、消防維保工程、高速公路定檢招標、專項檢測招標、物資采購招標、保險類等各類招標工作。年招標完成超過15項,招標金額累計超過7000萬;
湖南利聯安邵高速公路開發有限公司[2014-05/2016-02]
安邵高速公路是國家高速公路網規劃的二廣高速公路的一段,是湖南省規劃的五縱七橫高速公路網的重要組成部分。安邵高速起于益陽安化縣梅城鎮,接擬建的常德至安化(梅城)高速公路,止于邵陽縣梽木山,接滬瑞高速公路和在建的邵陽至永州高速公路。該高速途經益陽安化縣、婁底漣源市、邵陽新邵縣、邵陽北塔區、邵陽縣,全長130.8KM。全線在伏口、婁底、漣源東、漣源、白馬、邵陽北、邵陽西和梽木山,設置8處互通式立交。另建邵陽連接線、婁底連接線、白馬連接線共計28.6公里。同步實施省道S312線漣源至新化段改造工程44.917公里。項目按雙向四車道高速公路標準設計,設計速度全線采用100KM/H,路基寬度26米,橋梁隧道占路線總長的29.12%,項目概算投資85.4億元,總工期(自開工之日起)四年。 [2]
安邵高速由湖南利聯安邵高速公路開發有限公司負責投資建設、經營、養護管理。該公司由香港獨資的“利聯實業發展(深圳)有限公司”和中外合資的“深圳鈺湖電力有限公司”共同組建。
建設期:期間先后在工程部、工作站任職,任職期間主要負責高速公路項目建設管理工作。該項目地形復雜且施工難度大,總線路長度131km,橋隧比高達29.12%。涉及4個服務區、7個收費站、3個管理中心及相關交安、機電、消防等工程。
對施工、監理、設計、材料公司、外委試驗檢測公司、檔案管理公司單位有較強的溝通、協調及管理能力,對建設方的投資控制、成本管理、工程質量管理、安全生產、文明施工管理方面有豐富的管理經驗,能組織協調各專業共同完成施工管理任務。
在施工管理工作特別是在特長隧道、大型橋梁、高邊坡防護、房建工程的施工組織設計、施工方案、技術交底、交竣工驗收方面有豐富的經驗及理論知識;
湖南建工集團六公司-瀏醴高速C15標項目部[2013-04/2014-03]
瀏醴高速c15合同段,總長度3.8km,造價1.8億,12年年底通車;
在該項目主要負責竣工掃尾階段的變更編制、簽認、結算工作,同時參與了大型文物區變更,積累了一定的經驗。
吉茶高速公路C8合同段[2007-08/2013-04]
湖南湘西州吉首市(石家寨互通)至花垣縣邊城鎮(原名茶峒)高速公路是國家高速公路重點規劃的8條西部公路大通道之一——長沙至重慶公路通道中的一段,是國家高速公路網包頭至茂名高速公路的重要組成部分,也是湖南省規劃的“五縱七橫”高速公路網的重要組成部分。
主線全長65公里(其中吉首市境內22公里、花垣縣境內42公里)。主線按雙向四車道高速公路標準建設,設計速度為80公里/小時,路基寬度為24.5 m(整體式)、2×12.25m(分離式),路面結構以瀝青混凝土路面為主。全線共劃分為4個監理合同段,17個土建工程合同段,2個路面合同段。
本標段為福建建工集團總公司承建,位于矮寨特大橋北側,吉首市與花垣縣交界處。于2007年8月正式動工,2012年3月31日完成通車。本標段涵蓋740m隧道一座,高架橋7座,路基986m,橋隧占比較高,主要負責該項目的土建施工部分?偼顿Y額1.5億,結算額1.8億。
本人參與該項目的全過程,從項目籌備階段、項目建設、交工驗收、竣工驗收全過程參與,并在后期擔任負責人,負責項目的各項掃尾及結算工作。
吉茶高速C8合同段,項目中涵蓋特大橋梁、中隧道,因本人全過程參與該項目,對路基、橋梁、隧道施工的現場管理方面積累了豐富的經驗,本人過程中還參與路、橋、隧道的測量工作,熟悉各項施工工藝及工序。
施工中參與變更的編制及簽認,為項目爭取利益最大化。
工程后期的交工驗收全過程參與,對項目交工驗收的質量標準、建設程序、交(竣)工資料方面有豐富的經驗。
長沙理工大學|本科[2006-09/2008-12]
專業:交通土建
類別:土木工程類
主要學習工程管理、路橋施工、工程力學等交通土木建設專業課程
湖南交通職業技術學院|大專[2005-09/2008-06]
專業:工程造價
類別:土木工程類
主要學習有工程測量、路橋施工、工程管理、工程力學、工程造價、工程制圖等專業課程,在學校曾獲得二等獎學金,并于2007年5月加入中國共產黨
長沙理工大學[2016-10/2016-10]
培訓課程:橋梁、隧道養護
培訓地點:長沙理工大學
湖南省交通廳組織的養護工程師培訓學習,培訓合格并獲得橋梁養護工程師證書;
交通部[2006-12/2006-12]
培訓課程:造價管理、定額編制、招投標費用監理..
培訓地點:湖南交通職業技術學院
通過培訓獲得造價師乙級培訓證書
愛好書法,在福建建工集團總公司“60周年慶”書法比賽活動中,獲得書法組“優秀作品獎”。